208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基础型号 | 燃料耗 | ||
| 柴油密度机应用 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油操作系统 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 约有740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外表尺码 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气中介机构 | 润滑油体系 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 注油具体方法 | 负荷喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴起到齿轮轴途径 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储电量 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 进入关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 基准食用养护证明书 |
| 冷却后系统化 | 静音机数剧 | ||
| 散热方案 | 淡水区间歇降温 | 闭式冷却塔液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压为模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心法式,同步带拉动 | 排气管视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大支持摩擦力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新滤网) |
| 开始温. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需修改) | ||
| 开全平均温度. 93°C | 改装排气管控制系统 | 10kPa(更大) | |
| 粉丝 | 电吹风式,塑料材质电扇 | 最好不能海拔有 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器压力差标准值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电气体统 | |||
| 生产发同步电机 | 28V×55A | 蓄锂电池电阻 | 24V |
| 电阻值缓解器 | 内置式,集成型电源线路式控制器 | 蓄铅酸蓄电池数量 | 180AH |
| 通电电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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