气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，打交道面应出显现出三条均衡封闭性的高分。打交道面：宽度，寻常进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软碳素笔在气门底下作体上光滑地（约至少4mm划一条线）划上几道弧线，与般配气门座业务面接触到，并转气门1/8~1/4圈，再去除气门审核碳素笔弧线，如图所显示4-15所显示。如碳素笔弧线均被割断，则代表封口性能不错，若有的弧线未断，则代表封口性能关不紧，需已经磨细。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，入驻一些气油或柴油车，相应图下图。若5min内气门与座相互没了渗漏后果，则数字代表气门密封隔绝好。

四：用专用仪器检查

即用暗含汽压表的专检测气门填料封口的检测器查看。查看时，先将气氛容筒严密地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使气氛容筒内体现了0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的负担，一旦在30s内汽压表的读数不变低，则数字代表气门与座的填料封口稳定。