柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每当信号轮转个传红外感应器器，便会造9个交流沟通电流，其率会随着转数而变。率即为转数的高中低。方便鉴别曲轴具体位置，信号轮在1个齿段间有段孔径。汽油起倾向转数传红外感应器器用在鉴别起倾向转数。它与霍尔传红外感应器器好几块儿鉴别汽油起倾向1缸打火上止点，因此确切喷油時间和打火正时。

一旦柴油密度启动因控住模快在霍尔感测器器的5个“相位”这段时间内都没有分辨到齿段开距，便会在内控出现问题数据存储器中记载3个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油密度汽车发心理轉速感知器损坏时是无法打火重油密度汽车发心理或运转重油密度汽车发心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。